地铁防火地铁火灾工况运作模式:车轨区火灾工况运作模式
来源:消防工程师考试网 2016年12月23日 【
注
册消防工程师专业网站】
所有评论
当车站车轨区发生火灾时,往往是火灾列车滞留在车站内。此工况人员疏散及防排烟的运作模式为:
1.当站台层设有屏蔽门时,停车侧应自动打开(如有故障,可开启应急门)。
2.启动车站站台层相关排烟系统,尽所能排除烟气。
3.对于典型的地下车站,一般设有大型事故风机,车轨区上部设有排风管,应启动相关风机,尽所能排除该车轨区烟气,形成车轨区负压。并开启站厅层送风机补风。
4.乘客从列车下到站台层后经楼梯和自动扶梯到站厅,再经过检票机口和栏栅门等通道,从出入口到达地面。
5.确认本站火灾后,应阻挡地面出入口处乘客不再进入本站。
6.确认本站火灾后,控制中心调度应使其他列车不再进入本站或快速通过不停站。
点击》查看更多知识点
2016年一级消防工程师成绩查询入口(1月中旬开通)
2017年消防题库作为专业一级消防工程师服务机构,通过提供专业题库并赠送辅助课程与资料,我们有实力凭借专业的服务和辅导经验帮助学员节约80%的时间成本, 少走弯路,更快,更轻松的通过考试。立即查看》