第1题： 液化石油气加气站的建筑防火要求说法正确的是（　　）。
A．液化石油气罐严禁设在室内或地下室内。在加油加气合建站和城市建成区内的加气站，液化石油气罐应埋地设置，且不宜布置在车行道下。当液化石油气加气站采用地下储罐池时，罐池底和侧壁应采取防渗漏措施。地上储罐的支座应采用钢筋混凝土支座，其耐火极限不应低于3．00h。加气机不得设在室内
B．液化石油气储罐必须设置就地指示的液位计、压力表和温度计以及液位上、下限报警装置储罐宜设置液位上限限位控制和压力上限报警装置
C．液化石油气压缩机进口管道应设过滤器。出口管道应设止回阀和安全阀。进Vl管道和储罐的气相之间应设旁通阀。连接槽车的液相管道和气相管道上应设拉断阀。加气机的液相管道上宜设事故切断阀或过流阀。事故切断阀、过流阀及加气机附近应设防撞柱(栏)
D．加气站和加油加气合建站应设置紧急切断系统。液化石油气罐的出液管道和连接槽车的液相管道上应设紧急切断阀。紧急切断阀宜为气动阀。紧急切断系统至少应能在距卸车点6m以内、在控制室或值班室内和在加气机附近工作人员容易接近的位置启动
E．液化石油气储罐的进液管、液相回
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第2题： 汽车库按照围封形式可分为（　　）。
A．敞开式汽车库
B．封闭式汽车库
C．独立式汽车库
D．有窗的汽车库
E．无窗的汽车库
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第3题： 飞机库的火灾危险性主要表现在（　　）。
A．燃油流散遇火源引发火灾
B．清洗飞机座舱引发火灾
C．电气系统引发火灾
D．静电引发火灾
E．人为过失引发火灾
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第4题： 关于飞机库的建筑构造说法正确的是（　　）。
A．飞机库的外围结构、内部隔墙和屋面保温隔热层均应采用不燃烧材料
B．飞机库大门及采光材料应采用不燃烧或难燃烧材料
C．飞机库地面下的沟、坑均应采用不渗透液体的不燃烧材料建造
D．飞机停放和维修区的工作间壁、工作台和物品柜等均应采用难燃烧材料制作。飞机停放和维修区的地面应采用不燃烧体材料
E．飞机库的防火墙应设置在基础上或相同耐火极限的承重构件上。输送可燃气体和甲、乙、丙类液体的管道严禁穿过防火墙。其他管道不宜穿过防火墙，当确需穿过时，应采用防火封堵材料将空隙填塞密实
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第5题： 飞机库防火设计中电气设计应符合（　　）的要求。
A．当电线、电缆成束集中敷设时，应采用阻燃型铜芯电线、电缆
B．飞机停放和维修区内电源插座距地面安装高度应大于0．5m
C．飞机停放和维修区内疏散用应急照明的地面照度不应低于1．01x
D．当应急照明采用蓄电池作电源时，其连续供电时间不应少于20min
E．当飞机库设有变电所时，消防用电的正常电源宜单独引自变电所；当飞机库远离变电所或难以设置单独的电源线路时，应接自飞机库低压电源总开关的电源侧。消防用电设备的两回电源线路应分开敷设
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第6题： 加油站非作业事故中，与油品相关的火灾包括（　　）。
A．电气火灾
B．油罐、管道渗漏
C．明火管理不当
D．油蒸气沉淀
E．雷击
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