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解析:直升机停机坪为圆形和方形平面时,起降区的直径或边长应等于直升机机翼直径的。A
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【单选题】
直升机停机坪为圆形和方形平面时,起降区的直径或边长应等于直升机机翼直径的(  )。
A.1.5倍
B.2.0倍
C.2.5倍
D.3.0倍
来源:2015年一级消防工程师《技术实务》考前习题(3)题库
根据考试中心的答案统计,该试题:
52%的考友选择了A选项
46%的考友选择了B选项
0%的考友选择了C选项
2%的考友选择了D选项
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1题: 消防应急照明和疏散指示系统的应急转换时间不应大于(  ),高危险区域的应急转换时间不应大于(  )。
A.10s.0.5s
B.10s,0.25s
C.5s,0.25s
D.5s,0.5s
答案解析与讨论:www.cfeks.com/shiti/113503/271406414596.html

2题: 爆炸性气体、可燃蒸气与空气混合形成爆炸性气体混合物的场所,按其出现的频繁程度和持续时间可分为(  )个区域等级。
A.2
B.3
C.4
D.5
答案解析与讨论:www.cfeks.com/shiti/113503/271402011005.html

3题: 地铁车站站台、站厅公共区内的疏散指示标志应采用电光源型,并设置在柱面或墙面上。标志上边缘距地面不应大于(  ),间距不应大于(  )或不应超过二跨柱间距。
A.0.5m,10m
B.0.5m,20m
C.1m,20m
D.2.2m,10m
答案解析与讨论:www.cfeks.com/shiti/113503/271403614002.html

4题: 为减少隧道内固定火灾荷载,隧道内通风系统的风管及其保温材料应采用(  ),柔性接头可采用(  )。
A.不燃材料,可燃材料
B.不燃材料,难燃材料
C.难燃材料,可燃材料
D.难燃材料,易燃材料
答案解析与讨论:www.cfeks.com/shiti/113503/271404011016.html

5题: 双层隧道上下层车道之间可以设置疏散楼梯,火灾时通过疏散楼梯至另一层隧道,间距一般取(  )左右。
A.50m
B.100m
C.150m
D.200m
答案解析与讨论:www.cfeks.com/shiti/113503/27140434899.html

6题: 建筑内部的变形缝两侧的基层应采用(  )材料,表面装修应采用不低于(  )的装修材料。
A.A级.B1级
B.A级,B2级
C.B1级,B2
D.A级,B3级
答案解析与讨论:www.cfeks.com/shiti/113503/271404713523.html

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