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解析:地铁列车发生火灾时,以下关于防排烟说法正确的是( )。 a 火灾位于列车头节时,应尾端侧车站送风,
来源:消防工程师考试网 2019年04月30日 【注 册消防工程师专业网站所有评论
地铁列车发生火灾时,以下关于防排烟说法正确的是( )。
A 火灾位于列车头节时,应尾端侧车站送风,头端侧车站排风
B 火灾位于列车头节时,应头端侧车站送风,尾端侧车站排风
C 火灾部位不明确时,应头尾端同时排风
D 火灾位于列车中部时,火灾通风气流应与车行方向一致
E 火灾位于列车尾端时,应尾端侧车站送风,头端侧车站排风
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【消防考试网解析】C,火灾部位不明确时,通风气流方向宜与列车行驶方向一致。E,火灾位于列车尾端时,应尾端侧车站排风,头端侧车站送风

当车站车轨区发生火灾时,往往是火灾列车滞留在车站内。此工况人员疏散及防排烟的运作模式为:

1.当站台层设有屏蔽门时,停车侧应自动打开(如有故障,可开启应急门)。

2.启动车站站台层相关排烟系统,尽所能排除烟气。

3.对于典型的地下车站,一般设有大型事故风机,车轨区上部设有排风管,应启动相关风机,尽所能排除该车轨区烟气,形成车轨区负压。并开启站厅层送风机补风。

4.乘客从列车下到站台层后经楼梯和自动扶梯到站厅,再经过检票机口和栏栅门等通道,从出入口到达地面。

5.确认本站火灾后,应阻挡地面出入口处乘客不再进入本站。

6.确认本站火灾后,控制中心调度应使其他列车不再进入本站或快速通过不停站。

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