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解析:根据《地铁设计规范》gb50157--2013,下列关于地铁车站排烟风机耐高温性能的说法中,错误的是( )。
来源:消防工程师考试网 2018年10月12日 【注 册消防工程师专业网站所有评论

根据《地铁设计规范》GB50157--2013,下列关于地铁车站排烟风机耐高温性能的说法中,错误的是( )。
A.地上设备与管理用房,排烟风机应保证在280℃是能连续有效工作0.5h
B.地上车站公共区,排烟风机应保证在250℃时能连续有效工作1h
C.区间隧道,排烟风机应保证在250℃时能连续有效工作1h
D.高架车站公共区,排烟风机应保证在280℃时能连续有效工作1h
参考答案:B
参考解析:28.4.13区间隧道事故、排烟风机、地下车站公共区和车站设备与管理用房排烟风机,应保证在250℃时能连续有效工作1h;烟气流经的风阀及消声器等辅助设备应与风机耐高温等级相同。28.4.14地面及高架车站公共区和设备与管理用房排烟风机应保证在280℃时能连续有效工作0.5h,烟气流经的风阀及消声器等辅助设备应与风机耐高温等级相同。参见《地铁设计规范》。条文


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