(三)钢铁冶金企业

1.厂区选址

贮存或使用甲、乙、丙类液体，可燃气体，明火或散发火花以及产生大量烟气、粉尘、有毒有害气体的车间，布置在厂区边缘或主要生产车间、职工生活区全年最小频率风向上风侧。

2.围墙的设置

煤气柜区四周均设置围墙，实地测量柜体外壁与围墙的间距。当总容积不超过200000m3时，柜体外壁与围墙的间距不宜小于15.0m;当总容积大于200000m3时，不宜小于18.0m。

3.储罐的间距

实地测量露天布置的可燃气体与不可燃气体固定容积储罐之间的净距，氧气固定容积储罐之间的净距，不可燃气体固定储罐之间的净距，露天布置的液氧储罐与不可燃的液化气体储罐之间的净距，不可燃的液化气体储罐之间的净距，上述净距均不得小于2.0m。

4.管道的敷设

高炉煤气、发生炉煤气、转炉煤气和铁合金电炉煤气的管道不能埋地敷设。氧气管道不得与燃油管道、腐蚀性介质管道和电缆、电线同沟敷设，动力电缆不得与可燃、助燃气体和燃油管道同沟敷设。

三、防火间距

防火间距是指防止着火建筑在一定时间内引燃相邻建筑，便于消防扑救的间隔距离。防火检查中，主要通过查阅消防设计说明、总平面图等资料，了解建筑类别确定需满足的防火间距后开展现场检查。检查内容主要包括不同类别的建筑之间，U型或山型建筑的两翼之间，成组布置的建筑之间的防火间距;对于加油加气站，石油化工企业、石油天然气工程、石油库等建设工程，需要同时检查建设工程与周围居住区、相邻厂矿企业、设施以及建设工程内部建、构筑物、设施之间的防火间距。

(一)防火间距的测量

常见建筑防火间距的设置要求可见《消防安全技术实务》第二篇第四章相关内容。对防火间距实地进行测量时，沿建筑周围选择相对较近处测量间距，测量值的允许负偏差不得大于规定值的5%。具体测量方法：

1.建筑之间的防火间距，从相邻建筑外墙的最近水平距离进行测量，当外墙有凸出的可燃或难燃构件时，从凸出部分的外缘进行测量。

2.建筑与储罐之间的防火间距，按建筑外墙至储罐外壁的最近水平距离测量;与堆场之间的防火间距按建筑外墙至堆场中相邻堆垛外缘的最近水平距离测量。

3.储罐之间的防火间距，从相邻两个储罐外壁的最近水平距离测量;储罐与堆场之间的防火间距按储罐外壁至堆场中相邻堆垛外缘的最近水平距离测量。

4.堆场之间防火间距，从两堆场中相邻堆垛外缘的最近水平距离测量。

5.变压器之间的防火间距，从相邻变压器外壁的的最近水平距离测量。变压器与建筑物、储罐或堆场的防火间距，按变压器外壁至建筑外墙、储罐外壁或相邻堆垛外缘的最近水平距离测量。

6.道路、铁路与建筑物、储罐或堆场的防火间距，从道路或铁路距建筑外墙、储罐外壁或相邻堆垛外缘最近一侧路边及铁路线中心线的最小水平距离测量。

(二)防火间距不足时的处理

当防火间距不足时，需检查建筑是否采取满足现行国家工程建设消防技术标准要求的加强措施，具体可见《消防安全技术实务》第二篇第四章相关内容。如因场地等各种原因仍无法满足要求时，可根据具体情况采取一些相应的措施：

1.改变建筑内的生产或使用性质，尽量减少建筑物的火灾危险性;改变房屋部分结构的耐火性能，提高建筑物的耐火等级。

2.调整生产厂房的部分工艺流程和库房的储存物品的数量;调整部分构件的耐火性能和燃烧性能。

3.将建筑物的普通外墙改为防火墙。

4.拆除部分耐火等级低、占地面积小、适用性不强且与新建建筑相邻的原有陈旧建筑物。

5.设置独立的防火墙等。

四、消防车道

消防车道是指供消防车灭火时通行的道路。其设置可以保证消防车火灾时顺利到达火场，消防人员迅速开展灭火战斗，最大限度减少人员伤亡和火灾损失。消防车道设置的要求可见《消防安全技术实务》第二篇第十一章相关内容。防火检查中，通过对建筑消防车道的设置形式，消防车道的净高、净宽、转弯半径和回车场地及承受荷载的检查，核实消防车道的设置是否符合现行国家工程建设消防技术标准的要求。

(一)检查内容

1.消防车道形式

消防车道常见设置形式有环形消防车道、尽头式消防车道、穿越建筑的消防车道和与环形消防车道相连的中间消防车道等形式。针对不同类别的建筑、露天堆场和储罐区，具体检查要求为：

(1)工厂、仓库。工厂、仓库区内设置消防车道。高层厂房，占地面积大于3000m2的甲、乙、丙类厂房和占地面积大于1500m2的乙、丙类仓库，消防车道的设置形式为环形，确有困难时，可沿建筑物的两个长边设置消防车道。

(2)民用建筑。高层民用建筑，超过3000个座位的体育馆，超过2000个座位的会堂，占地面积大于3000m2 的展览馆等单、多层公共建筑，消防车道的设置形式为环形，确有困难时，可沿建筑的两个长边设置消防车道。对于住宅建筑和山坡地或河道边临空建造的高层建筑，消防车道可设置在沿建筑的一个长边，但该长边所在建筑立面为消防车登高操作面。